round)해 착륙을 시도했으나 결
시도 중 정상 착륙이 어렵자 다시 복행(Go around)해 착륙을 시도했으나 결국 사고가 났다.
소방당국은 구조자 2명외 대부분이 사망한 것으로 추정하고 수습작업을 벌이고 있다.
사고 때 많은 탑승객들이 기체 밖으로 튕겨져 나오면서 피해가 컸다는 게소방당국의 설명이다.
사망자들은 임시 영안소에 안치됐다.
29일 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 여객기가 울타리 외벽을 충돌해 탑승자 대부분이 사망하는 대참사가 발생한 가운데소방 당국이 수습 작업을 하고 있다.
타이 방콕을 출발한 제주항공 7C2216편 여객기에는 승무원 6명과 한국인 173명, 태국인 2명 등 총 181명이 탑승했다.
29일 경찰과소방당국등에 따르면 이날 오후 1시 47분께 서정동의 한 상가건물에서 폭발음과 함께 화재가 발생해 2명이 중상을 입고 병원으로 긴급 이송됐다.
불이 난 건물은 1층 식당과 2층 미용실 및 3층 PC방 등으로 구성된 연면적 490여㎡ 규모로, 불은 3층 PC방에서 발생했다.
이와 관련해소방당국도 "새 떼와의 충돌 등이 있었던 것으로 추정된다"고 밝혔다.
항공사 측 정비 환경이 열악하고 과거부터 기체 결함이 빈번했다는 증언이 이어진다.
지난 27일 사고 여객기인 제주항공 7C2216편을 이용한 한 승객은 시동이 몇차례 꺼져 불안해 승무원에게 이야기했는데 별문제 없다는.
29일 전남 무안군 무안국제공항 1층 대합실에서 한국공항공사와소방당국관계자들이 항공기 활주로 이탈 사고와 관련해 탑승자 가족들에게 브리핑을 하고 있다.
뉴시스 정신을 잃고 쓰러졌던 한 20대 여성은 “50대인 어머니가 홀로 비행기를 탔다”며 “지난 밤에 다시 한국에 온다는 카카오톡 메시지가.
189좌석을 갖춘 737-8AS로 2009년 8월 제작됐다.
15년 기령으로 비교적 신형에 속한다.
여객기엔 탑승객 175명과 승무원 6명이 타고 있었다.
태국인 2명을 제외한 대다수가 한국인인 것으로 전해졌다.
생존자는 승무원 2명, 사망자는 124명으로 발표됐다.
소방 당국은 나머지 실종자도 사망한 것으로 추정하고 있다.
소방당국은 제주항공 7C2216 여객기 조종사가 랜딩기어 고장을 확인한 뒤 동체착륙을 시도했으나 속도를 줄이지 못해 활주로를 벗어나 공항 외곽 담장과 충돌한 것으로 분석했다.
활주로 길이가 짧으면 착륙 시 제동과 조종이 어렵고, 동체 착륙과 같은 비상 상황에서는 속도를 줄일 수 있는 충분한.
소방 당국은 오전 9시 46분쯤 초기 진화를 마쳤고, 기체 후미에서 부상자 2명을 구조했다.
부상자 2명은 모두 승무원이며 생명에는 지장이 없다.
소방 당국은 오후 3시 18분 기준 사망한 124명을 수습해 현장에 임시 영안소를 설치했다.
구조된 승무원 2명을 제외하고 탑승자는 대부분 사망한 것으로 추정된다.
신고를 받고 출동한소방당국은 오전 7시 15분 큰불은 잡았으나 차량 하부에서 열폭주 현상이 발생, 전기차 소화수조를 설치해 4시간 10여분만인 오전 11시 12분 완전 진화했다.
불이 나자 EV9 차량 운전자는 자력으로 대피해 인명피해는 발생하지 않았지만 EV9 차량이 전소되고, 인근에 주차된 모닝 차량 한.
29일 오후 전남 무안군 한국공항공사 무안공항 관리동 3층에서 활주로 이탈 사고 항공기 탑승 가족들을 상대로소방 당국이 브리핑을 진행하고 있다.
국토부는 항공철도사고조사위원회(항철위) 조사관 7명과 항공기술과장, 감독관 등을 현장에 급파했으며, 지역사고수습본부를 설치했다.
